-
-
粵港運(yùn)輸專線提供的專業(yè)性高嗎?一分鐘了解
2022-06-29
- 粵港物流運(yùn)輸公司有哪些運(yùn)輸車輛?有什么特色? 2021-02-25
- 如果貨物要從香港報(bào)關(guān)進(jìn)口到國內(nèi),那到底該選擇什么? 2020-08-29
- 香港倉儲(chǔ)要如何選擇才可靠 2020-06-09
- 粵港大件運(yùn)輸要注意什么?怎么選擇靠譜公司? 2023-05-25
- 粵港貨運(yùn)的保障性體現(xiàn)在哪里 2021-11-10
當(dāng)前位置:首頁>華泰動(dòng)態(tài)>華泰動(dòng)態(tài)
文章出處:華泰動(dòng)態(tài) 網(wǎng)責(zé)任編輯: 華泰物流 閱讀量: 發(fā)表時(shí)間:2020-03-25 16:56:21
關(guān)于傳統(tǒng)物流如何變革適應(yīng)電商模式,大家已經(jīng)討論很多。但大多都聚焦于思維層面,或者規(guī)劃層面;即如何利用電商思維做決策、和客戶互動(dòng)、品類設(shè)置等。
如果我們要談二者相同點(diǎn),作為物流:無論是傳統(tǒng)還是電商都是基于貨物的流動(dòng)所發(fā)起;并且都旨在一定可控成本下實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo),這個(gè)目標(biāo)是正確的時(shí)間,用正確的方式將產(chǎn)品送達(dá)正確的地點(diǎn)正確的人。這是我們能找到為數(shù)不多的共同。而本文主要通過分析一些實(shí)實(shí)在在的作業(yè)實(shí)況,透視其差異性。
在此之前,我們必須掌握一些前置信息,它是我們做異同分析基本出發(fā)點(diǎn),換句話說,基本源于這些看似簡(jiǎn)單淺顯但卻基本公認(rèn)的變化導(dǎo)致傳統(tǒng)與電商物流模式的千里之別!考慮到嚴(yán)謹(jǐn)性,我們?cè)賹⒂懻搶?duì)象側(cè)重在零售百貨行業(yè)。
從3個(gè)方面看
1、電商壓縮了空間,加速了時(shí)間
空間指終端用戶和企業(yè)基本沒有傳統(tǒng)上的距離的概念,天南海北大致雷同,而時(shí)間的加速則意味著:空間其實(shí)是虛擬壓縮,但是需要用速度將虛擬空間壓縮轉(zhuǎn)化為實(shí)際意義的效果。用物流語言來講要渠道效率;傳統(tǒng)物流經(jīng)過多層轉(zhuǎn)運(yùn),最后到達(dá)門店,終端用戶上門自提;電商物流則表現(xiàn)為企業(yè)直達(dá)用戶,送貨上門!
這樣一個(gè)改變讓物流的容錯(cuò)能力大大降低,敏捷性、柔性要求大大提高,即傳統(tǒng)物流過程的每一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)都是一個(gè)核查過程,可以檢驗(yàn)錯(cuò)誤的發(fā)生,這點(diǎn)電商的物流是不能也不容許存在;
同時(shí)如果作為具有競(jìng)爭(zhēng)力的電商企業(yè),快速響應(yīng),客戶多變都要求電商能很好應(yīng)付,這點(diǎn)在傳統(tǒng)物流并不多見(尤其地址啊,收貨人的變化)。
2、電商與傳統(tǒng)物流的區(qū)別點(diǎn)
“少品種、大批量、少批次、長周期”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期”;這樣的轉(zhuǎn)變導(dǎo)致其物流行為就大不一樣,如庫存管理、入庫、揀選、車輛安排等都有很大差別。
3、電商與傳統(tǒng)物流IT的區(qū)別
物流環(huán)節(jié)的IT技術(shù)因素,在電商物流里舉足輕重,在傳統(tǒng)行業(yè)此因素的角色只能是一個(gè)有效的補(bǔ)充,擁有雄厚IT技術(shù)的物流體系是許多傳統(tǒng)物流所不具備的,這就是很多大型電商自建物流的重要原因,如1號(hào)店、京東都有接觸跨境物流模式。
輸入您的電話號(hào)碼,點(diǎn)擊通話,稍后您將接到我們的電話,該通話對(duì)您 完全免費(fèi) ,請(qǐng)放心接聽!